مسئولیت برق کشتی و همچنین تعمیر آن در صورت بروز مشکل وظیفه افسر الکترونیک کشتی است، که با نام افسر برق ، مهندس الکترونیک و یا تکنسین برق شناخته می شود.
ژنراتور های کشتی به گونه طراحی شده هستند که بتوانند صفر تا صد برق متناسب با نوع کشتی خود را تامین کنند و این برق به طوری محافظت شده منتقل می شود که جان افراد به خطر نیافتند وهمچنین از بروز خطر های احتمالی از جمله انفجار حاصل از احمال کاری را کنترل و صفر کند.
هرکشتی دارای دو یا بیشتر ژنراتور است که یکی از آنها از بقیه کوچک تر است و به عنوان برق اظطراری مورد استفاده قرار می گیرد تا در بروز خطر بتواند جایگزین شود.
کسی که برق کار کشتی می شود در یکی از رشته های الکترونیک ، مخابرات و یا برق قدرت تحصیل کرده است، افسر برق تحصیل کرده در این رشته در دو نوع دانشگاه دولتی و یا آزاد می تواند تحصیل کرده باشد.
حقوق برق کار کشتی بر اساس نوع کشتی، سختی کار، زمان پروژه، قدمت کشتی و چندین پارامتر وابسته و غیر وابسته دیگر تعیین می شود از این رو نمیتوان حقوق ثابتی برای آنها در نظر گرفت برای تعیین حقوق این فراد باید با کارفرما مشورت شود و در قراداد اول کار قید شود.
بسیاری از شرکت های برق به صورت مستقیم و غیر مستقیم با کشتی داران در ارتباط هستند و بسیار از نیروهای مورد نیاز را از آنها دریافت می کنند.
وظیفه اصلی این شرکت ها کنترل همه جانبه برق مصرفی و ذخیره کشتی است که شرکت های ارائه دهنده خدمات برق ، خدمات زیر را علاوه بر وظایف اصلی ارائه می دهند:
سختی کار این افراد کمی زیاد است کاری استرس دار و پر تنش است، از این رو شاید در سفری به او نیاز نباشد اما در سفری دائما پای کار باشد، هرلحظه باید آماده خدمت رسانی بوده و زمان استراحت مشخصی ندارد، تنش های عصبی را تحمل نموده باید با آرامش مانند دیگر افراد تا رسیدن به مقصد ایفای نقش نماید.
در سایت کشتی داران بسیاری از کارفرما ها برای استخدام نیروی برق کار کشتی ثبت آگهی نموده اند برای استفاده از این آگهی ها میتوانی از بخش برق کار کشتی اقدام نمائید.
همچنین برای ارتباط با کارفرما باید پس ساخت پروفایل کاربری به کارفرمای مربوطه رزومه کاری خود را ارسال نمائید.
آگهی های استخدامی بسیاری در خصوص برق کار کشتی در سایت کشتی داران درج شده است که در صورت نیاز به شغل و کار می توانید با آگهی دهنده ارتباط برقرار نموده و رزومه کاری خود را برای آنها ارسال نمائید تا در اسرع وقت با شما در خصوص شغل درخواستی صحبت شود.
افرادی که میخواهند به این شغل مشغول شوند باید در یکی از رشته های الکترونیک ، مخابرات و یا برق قدرت درس خوانده باشند و دوره کاراموزی خود را در جای معتبر و یا روی خود کشتی گذرانده باشند و تا مدتی در کنار فرد خبره مشغول باشند تا فوت و فن کار و همچنین مدیریت در شرایط بحران را بیاموزد.
نیروی محرک خود ژنراتور میتواند شامل موارد زیر باشد:
نیروی محرکه به عوامل بسیاری وابسته و جدا است که هرکدام مورد بحث خود قرار میگیرد.
ژنراتور های برق کشتی معمولا سه فاز که دارای 440 ولت و 60 هرتز است قدرت اصلی هر ژنراتور بسته به نوع کشتی، تجهیزات کشتی و سایز آن متفاوت است و برای همگان یکسان نیست.
مثلا بعضی از کشتیهای بزرگ مسافر بری سه یا چهار ژنراتور اصلی بالای 2 مگاواتی دارند و همچنین کشتیهای باری بزرگ ممکن است دو یا حتی تا چهار مولد 350 تا 1000 کیلو واتی داشته باشند،که میتوانند تمام بار های مصرفی کشتی در دریا ها و اقیانوس وبندر های مقصد و بین راهی را به راحتی تغذیه کنند.
ترانسفورمرهای کاهنده ی بزرگ و کوچکی در کشتی وجود دارند تا ولتاژهای مورد نیاز از جمله 110 ولت و همچنین 24 ولت را تامین کنند.گاهی نیز ترانسفورمرهای افزاینده و کاهش دهنده برای تامین برق 3.3 کیلو ولت دیده می شود که این ولتاژ برای راه اندازی Bow Thruster در کشتی استفاده می شود.