عرشه و بدنه

5406

تولید و فروش ورقهای دریایی

  نمایشگاه آنلاین

فوری

بوشهر 6 روز پیش

5382

طناب ابریشمی الیاف خالص

  نمایشگاه آنلاین

شیراز 1 هفته پیش

5343

انواع طناب های دریایی بابهترین کیفیت وقیمت مناسب

  نمایشگاه آنلاین

شیراز 2 هفته پیش

5315

تولید طناب دریایی بابهترین کیفیت

  نمایشگاه آنلاین

شیراز 3 هفته پیش

5301

طناب ابریشمی دریایی کشتیبان

  نمایشگاه آنلاین

شیراز 4 هفته پیش

5273

تولیدی تور ماهیگیری و نخ نایلون مروارید نت

  نمایشگاه آنلاین

بندر لنگه 1 ماه پیش

5272

فروش نخ نایلون مروارید نت شماره 12 رنگ خاکستری

  نمایشگاه آنلاین

بندر لنگه 1 ماه پیش

5271

فروش نخ نایلون شماره 21 رنگ سبز

  نمایشگاه آنلاین

بندر لنگه 1 ماه پیش

5259

فروش طناب دریایی درجه یک

  نمایشگاه آنلاین

شیراز 1 ماه پیش

4997

فروش طناب ابریشمی دریایی

  نمایشگاه آنلاین

شیراز 2 ماه پیش

4962

فروش ورقهای دریایی

  نمایشگاه آنلاین

بندر عباس 2 ماه پیش

4960

فروش طناب ابریشمی

  نمایشگاه آنلاین

شیراز 2 ماه پیش

4947

نور افکن دوربرد دریایی

سایر شهر ها 2 ماه پیش

4937

تولید و فروش انواع طناب دریایی

  نمایشگاه آنلاین

شیراز 2 ماه پیش

4927

خرده و عمده فروشی طناب ابریشمی

  نمایشگاه آنلاین

شیراز 2 ماه پیش

4897

تولیدکننده طناب کشتی و لنج

  نمایشگاه آنلاین

شیراز 2 ماه پیش

4875

طناب دریایی کشتیبان

  نمایشگاه آنلاین

شیراز 2 ماه پیش

4847

طناب ابریشمی سه رشته

  نمایشگاه آنلاین

شیراز 2 ماه پیش

4824

طناب ابریشمی لنج و کشتی

  نمایشگاه آنلاین

شیراز 2 ماه پیش

4741

فروش وینچ دولنگره شناور

  نمایشگاه آنلاین

اصفهان 3 ماه پیش

4677

تولیدکننده طناب ابریشمی دریایی

  نمایشگاه آنلاین

شیراز 3 ماه پیش

4479

طناب ابریشمی سه رشته تابیده

  نمایشگاه آنلاین

شیراز 4 ماه پیش

4472

طناب ابریشمی 3 رشته

  نمایشگاه آنلاین

شیراز 4 ماه پیش

4435

طناب ابریشمی لنج

  نمایشگاه آنلاین

شیراز 4 ماه پیش

4399

طناب ابریشمی کشتیبان

  نمایشگاه آنلاین

شیراز 4 ماه پیش

4359

فروش طناب کشتی و لنج

  نمایشگاه آنلاین

شیراز 4 ماه پیش

4335

طناب ابریشمی درجه یک

  نمایشگاه آنلاین

شیراز 4 ماه پیش

4300

طناب ابریشمی دریایی

  نمایشگاه آنلاین

شیراز 5 ماه پیش

<h2><span style="font-size: 14pt;">عرشه و بدنه کشتی چیست؟</span></h2> <p>عرشه،&nbsp;سطح یا طبقه&zwnj;ای است که روی بدنه&nbsp;کشتی&nbsp;یا شناورهای دیگر را می&zwnj;پوشاند.</p> <p>برخی شناورها چند عرشه دارند که عرشه اصلی نقشی در استحکام&nbsp;سازه&nbsp;کشتی دارد هرچند نباید از ذکر این نکته مهم غافل شویم که عرشه &nbsp;برای انبار کردن کالا، ملزومات و حرکت خدمه نیز استفاده می&zwnj;شود.</p> <p>شناورها اغلب هم در داخل بدنه و هم در روبنای بالای عرشه اولیه بیش از یک سطح دارند که شبیه کف&zwnj;های یک ساختمان چند طبقه است که به آنها عرشه نیز گفته می&zwnj;شود.</p> <p>عرشه معمولاً همان سطح رویه کشتی یا لنج است. اگر عرشه بارهای سنگین&zwnj;تری حمل کند (به عنوان مثال کشتی کانتینردار) ممکن است سنگین&zwnj;تر باشد.</p> <p>عرشه کشتی در اطراف اتصالات، با سرپوش ، رولپلاک یا بولارد تقویت می&zwnj;شود.</p> <p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://kashtidaran.com//storage/photos/1/31.jpg" alt="عرشه و بدنه کشتی " width="500" height="300" /></p> <h3><span style="font-size: 12pt;">اجزای عرشه کشتی</span></h3> <p><strong>سکان</strong></p> <p>بدون وجود یک سکان در کشتی، هدایت وسیله نقلیه در جهت دلخواه امکان&zwnj;پذیر نیست.</p> <p>سکان یک ساختار توخالی مسطح است که در قسمت عقبی پروانه&zwnj; کشتی قرار می&zwnj;گیرد.</p> <p>سکان کشتی شامل محفظه&zwnj;ی محور سکان، تیغه&zwnj; اصلی سکان، سیستم لولایی، لینک&zwnj;ها و یاتاقان سکان کشتی و بادبان متحرک کشتی است.</p> <p>به طور معمول، سه نوع سکان کشتی وجود دارد: نوع متعادل، نیمه متعادل و نامتعادل.</p> <p>سکان کشتی توسط یک سیستم چرخ&zwnj; دنده هدایت و کنترل می&zwnj;&zwnj;شود.</p> <p>&nbsp;سکان کشتی بر اساس قانون سوم نیوتون در مورد حرکت کار می&zwnj;کند.</p> <p><strong>پروانه&zwnj; کشتی</strong></p> <p>پروانه&zwnj; کشتی یک وسیله&zwnj; مکانیکی است که تیغه&zwnj;های آن بر روی یک محور مرکزی (شفت) نصب شده&zwnj;اند.</p> <p>این تیغه&zwnj;ها، حرکت دورانی دارند و انرژی دورانی ناشی از حرکت دورانی آن&zwnj;ها به انرژی فشاری تبدیل می&zwnj;شود و در نتیجه، نیروی لازم برای پیشران کشتی تأمین خواهد شد.</p> <p>کار اصلی پروانه&zwnj; کشتی، کنار زدن آب به عقب است که همین به حرکت رو به جلو کشتی کمک می&zwnj;کند.</p> <p>موتور، شفت و پروانه با همدیگر واحد پیشران را تشکیل می&zwnj;دهند.</p> <p>پروانه&zwnj; کشتی از موادی همچون آلومینیوم، برنز، منگنز و غیره ساخته می&zwnj;شود که آلیاژهای مقاوم در برابر خوردگی به شمار می&zwnj;روند.</p> <p>در یک کشتی معمولاً یک، دو یا سه پروانه وجود دارد که این قسمت، مهم&zwnj;&zwnj;ترین بخش از یک کشتی محسوب می&zwnj;شود زیرا بدون وجود آن، کشتی به حرکت در نمی&zwnj;آید. بنابراین، کارکرد اصلی پروانه، تأمین نیروی پیشران برای حرکت رو به جلوی کشتی است. این حرکت بر اساس قانون سوم نیوتون و نظریه&zwnj; برنولی صورت می&zwnj;گیرد.</p> <h2><span style="font-size: 12pt;">مخازن روی عرشه</span></h2> <p>این مخازن به طور خاص برای حمل آب طراحی شده&zwnj;اند و تثبیت تعادل کشتی به کار می&zwnj;روند.</p> <p>حفظ و نگهداری این مخازن باید با دقت انجام شود تا از خوردگی آن&zwnj;ها جلوگیری به عمل آید زیرا آب دریا بسیار خورنده است.</p> <p><strong>اتاق مولد اضطراری عرشه</strong></p> <p>وقتی منبع تغذیه&zwnj;ی اصلی از کار می&zwnj;افتد، یک مولد مجزای کوچک در کشتی تعبیه شده است که برق مورد نیاز برای حالت اضطراری را تأمین می&zwnj;کند. این مولد را مولد اضطراری می&zwnj;نامند.</p> <p>مولد اضطراری در بالاترین نقطه از عرشه به دور از ماشین&zwnj;آلات اصلی و فرعی قرار می&zwnj;گیرد و صفحه کلید مخصوص به خود را دارد.</p> <p>لازم به ذکر است که راه&zwnj;اندازی این مولد بسیار ساده است و حتی در دمای صفر درجه&zwnj;ی سانتیگراد نیز قابل راه&zwnj;اندازی است.</p> <p><strong>انبار محموله&zwnj;های کشتی روی عرشه</strong></p> <p>این قسمت، فضایی برای حفظ و نگهداری محموله&zwnj;های باری، محفظه&zwnj; حمل زغال سنگ و نمک است.</p> <p>انبار کشتی در قسمت زیرین عرشه قرار می&zwnj;گیرد و ظرفیت نگهداری آن از ۲۰ &nbsp;تا ۲۰۰ هزار تن متغیر است.</p> <h2><span style="font-size: 14pt;">تجهیزات عرشه</span></h2> <p>از تجهیزات نصب شده روی عرشه ، مانند چرخ کشتی ، زیر سطر ، ریل های فلکه ای و غیره می&zwnj;توان در مجموع به عنوان مبلمان عرشه یاد کرد.</p> <p><strong>بدنه</strong></p> <p>بدنه کشتی برجسته ترین نهاد ساختاری کشتی است. برای تعریف بدنه می توان گفت این محفظه ضد آب کشتی است که از فضاهای اقامتی کشتی در برابر آب و هوا ، جاری شدن سیل و آسیب ساختاری محافظت می&zwnj;کند اما این فضا به تنهایی نیازهای دریانوردان را تامین نمی&zwnj;کند.</p> <p>کاربرد آلومینیوم در بدنه کشتی</p> <p>امروزه در ساخت اکثر کشتی&zwnj;های کروز ، مسافرتی ، نظامی و ماهی&zwnj;گیری از آلومینیوم استفاده می&zwnj;شود.</p> <p>استفاده از آلومینیوم باعث می&zwnj;شود تا وزن کشتی نهایی کاهش چشمگیری داشته باشد و در عین حال کیفیت و کارایی خوبی ارائه می&zwnj;دهد.</p> <p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://kashtidaran.com//storage/photos/1/32.jpg" alt="عرشه و بدنه کشتی" width="500" height="300" /></p> <h2><span style="font-size: 14pt;">مزایای استفاده از آلومینیوم در بدنه کشتی:</span></h2> <p><strong>کاهش وزن</strong></p> <p>آلومینیوم بدون این&zwnj;که تاثیر منفی بر استحکام محصولات بگذارد، باعث کاهش وزن آن&zwnj;ها می&zwnj;شود.</p> <p><strong>استحکام پیچشی</strong></p> <p>یکی از خواص مهم محصولاتی که با آلومینیوم اکسترود شده؛ ساخته شده&zwnj;اند؛ استحکام پیچشی فوق&zwnj;العاده آن&zwnj;هاست.</p> <p>نسبت استحکام به وزن:</p> <p>آلیاژهای آلومینیوم شاید نسبت به اکثر آلیاژهای آهنی استحکام کمتری داشته باشد اما نسبت استحکام به وزن عالی که دارد سبب می&zwnj;شود که وزن نهایی محصول را به شدت کاهش می&zwnj;دهد و در عین حال استحکام را در وضعیت مناسبی حفظ می&zwnj;کند.</p> <p>برخی از آلیاژهای آلومینیوم حتی استحکامی بالاتر از برخی آلیاژهای آهنی دارند.</p> <p><strong>مقاومت به&zwnj;خوردگی:</strong></p> <p>یکی از خواص فوق&zwnj;العاده آلومینیوم، مقاومت این فلز در محیط&zwnj;های خورنده است که همین موضوع سبب استفاده زیاد از این آلیاژ در محیط&zwnj;های خورنده و مرطوب مانند محیط دریا شده است.</p> <p>قابلیت آندایزینگ می&zwnj;تواند آلیاژهای آلومینیوم در مقابل خوردگی کاملا بیمه کند.</p> <h2><span style="font-size: 14pt;">خرید و فروش عرشه و بدنه:</span></h2> <p>برای خرید یا فروش عرشه و بدنه باید به داک سازی&zwnj;ها و مراکز اسقاطی کشتی و قایق در بنادر شمالی و جنوبی کشور مراجعه کرد.</p> <p>با ظهور استارتارپ&zwnj;ها و مراکز تخصصی دریایی در فضای مجازی مانند سایت کشتی&zwnj;داران ،فعالان حوزه دریایی می توانند با مراجعه به این سایت&zwnj;ها و کانال&zwnj;های تلگرامی و واتساپی برای خرید با فروش انواع تجهیزات مرتبط با عرشه و بدنه اقدام کنند.</p> <h2><span style="font-size: 14pt;">قیمت عرشه و بدنه:</span></h2> <p>معیار قیمت&zwnj;گذاری برای عرشه یا بدنه طول،عرض و ارتفاع است. البته جنس بدنه و عرشه هم برای قیمت گذاری روی آنها بی&zwnj;تاثیر نیست.</p> <p>از طرف دیگر نباید از ذکر این نکته مهم غافل شویم که دریانوردان با ظهور سایت&zwnj;های تخصصی دریایی همچون سایت کشتی&zwnj;داران می توانند نسبت به قیمت&zwnj;گذاری برای انواع عرشه و بدنه اقدام کنند. تعیین معیاری درست برای قیمت&zwnj;گذاری روی انواع عرشه و بدنه کار مهمی است که باید توسط کارشناسان و مراجع تخصصی دریایی در فضای مجازی انجام شود.</p>