بارفله
باره فله یک عبارت حمل و نقل است که به محصولاتی اطلاق می شود که به جای بسته بندی یا قرارگیری در کانتینر، آزاد و بدون بسته بندی حمل می شوند. بار فله کالایی است که در مقادیر زیاد است و نمی توان آن را به راحتی در کشتی نگهداری کرد. محموله فله شامل نفت، غلات و زغال سنگ است. محموله های فله به سه دسته آزاد، مایع و خشک تقسیم می شوند.
حمل بار فله به حمل و نقل مقادیر زیادی کالا اطلاق می شود که بدون بسته بندی بر روی کشتی های حمل و نقل بارگیری می شوند. این کالاها در انبار یک کشتی (فضایی برای حمل بار در محفظه کشتی) قرار می گیرند. برای مثال، فرض کنید محموله بزرگی از غلات دارید که باید از ایران به چین منتقل شود. دانه ها باید مستقیماً با استفاده از جرثقیل یا تجهیزات دیگر در انبار کشتی بارگیری شوند.
جابجایی دریایی بار فله در کشتی های فله بر مخصوص ساخته شده انجام می شود که برای انتقال این کالاها به سراسر جهان طراحی شده اند. حمل و نقل انبوه زمانی استفاده می شود که شما مجبور هستید محموله های بزرگی را با کشتی های فله بر حمل کنید که می توانند سفرهای طولانی در سراسر اقیانوس داشته باشند، بنابراین برای هر نوع محموله ای ایده آل نیستند.
باره فله چیست
بار فله به کالاهای بسته بندی نشده اطلاق می شود که در مقادیر زیاد جابجا می شوند و در کشتی هایی که مخصوص این منظور طراحی شده اند مانند بار فله کشتی یا کشتی های فله بر حمل می شوند. نمونه هایی از بار های فله عبارتند از غلات، زغال سنگ، سنگ آهن، سیمان و کود.
بار های فله به عنوان کالاهای مایع یا خشک طبقه بندی می شوند. این نوع محموله، معمولاً به صورت مایع یا جامد در یک کشتی تجاری، واگن راه آهن یا کامیون تانکر ریخته می شود. محموله های فله را می توان به دو دسته تقسیم کرد:
فله مایع: اکثر مایع حمل شده شامل نفت LNG (گاز طبیعی مایع شده) است. کشتی های فله مایع معمولاً به عنوان تانکر شناخته می شوند.
فله خشک: به طیف گسترده ای از مواد مانند زغال سنگ، سنگ آهن، غلات، بوکسیت و ماسه مربوط می شود.
بار فله کشتی
بار فله بر از جمله کشتی های حمل کننده بار فله و محموله های عظیم در دریا هستند. بار فله کشتی، کشتی تخصصی است که برای حمل و نقل مقادیر عظیم بارفله خشک یا مابع و بسته بندی نشده طراحی شده است. این کشتی‌ها که برای کارآمدی مهندسی شده‌اند، به اصطلاح، اسب‌های کاری تجارت جهانی هستند و در دریاهای آزاد با انبارهایی مملو از کالاهایی مانند زغال‌سنگ، سنگ آهن و غلات حرکت می‌کنند.
آنچه کشتی‌های فله‌بر را متمایز می‌کند، انبارهای محموله عظیم آنهاست که از نظم کانتینری که در کشتی‌های دیگر دیده می‌شود، خبری نیست. در عوض، کوه‌هایی از بار فله مستقیماً در این انبارها بارگیری می‌شوند و فضا را برای حداکثر بار بهینه می‌کنند. اندازه بزرگ بار فله کشتی بسیار حیرت‌انگیز است و برخی از آنها می‌توانند بیش از 300000 تن بار را حمل کنند.
باربرهای فله در طرح های مختلفی تولید می شوند که با ویژگی های منحصر به فرد محموله ای که حمل می کنند تطبیق می دهند. با تغییر چشم‌اندازهای اقتصادی و نوسان تقاضا برای انواع بار فله، نقش حامل‌های فله ضروری باقی می‌ماند و شبکه‌ای پیچیده ایجاد می‌کند که کشورهای غنی از منابع را به قلب تپنده اقتصادی مراکز صنعتی در سراسر جهان پیوند می‌دهد.
باره فله در ایران
حمل بار فله در ایران یک جنبه اساسی در تجارت جهانی است. اهمیت حمل صحیح محموله های فله صادراتی ایران را می توان در جنبه های مختلف تجارت بین الملل مشاهده کرد و این امر به ویژه هنگام بررسی اقتصاد ایران و شاخص های آن مشهود است.
حمل باره فله از طریق دریاهای ایران، جابجایی کالاهای ضروری مانند غلات، مواد معدنی و محصولات انرژی را به سراسر قاره ها و کشورها تسهیل می کند. این مواد خام بلوک های سازنده صنایع، سوخت رسانی به تولید، ساخت و ساز و تولید انرژی هستند. بدون حمل و نقل کارآمد بار فله، زنجیره تامین جهانی ایران که اقتصادهای مدرن را حفظ می کند، به شدت مختل می شود.
نقش محموله های فله ایران در تجارت جهانی چند وجهی و عمیق است. این یک رابط، یک تسهیل کننده و بازتابی از پویایی اقتصادی در کشور ماست. درک این نقش فقط یک موضوع لجستیکی نیست. این دریچه ای به تعامل پیچیده تجارت، اقتصاد و جغرافیا است که جهان ما را شکل می دهد.
کشتی داران، فضایی را ایجاد نموده است تا صنعت گران دریایی و متقاضیان این حوزه، به راحتی به تعامل با یکدیگر بپردازند و به خدمات ارائه شده در زمینه حمل بار فله و اجاره کشتی فله بر برای صادرات جهانی، به راحتی دسترسی پیدا کرده و در کوتاه ترین زمان و مطمئن ترین روش محموله های صادراتی خود را به کشورهای همسایه و دیگر کشورها صادر نمایند.
بار فله به عمان
تجارت با کشورهای عربی مخصوصا کشورهای حوزه خلیج فارس که دارای دسترسی به آبهای آزاد هستند تجارت سوخت(نفت) مهمترین بخش درآمد زایی کشور ما به شمار می رود. به همین دلیل تجارت با کشورهای حوزه خلیج فارس به ویژه عمان، کویت امارات و... همواره پر سود بوده و استفاده از مسیرهای دریایی موجب هزینه های کمتر شده است. در میان کشورهای همسایه ایران، عمان طی دهه های اخیر به سبب توسعه و پیشرفت در صنعت یکی از مشتریان همیشگی محصولات پتروشیمی و سایر تولیدات ایران بوده است
حمل بار فله به عمان از بندر عباس از طریق کشتی های فله بر انجام می شود و مسیر صادرات را برای تاجرین ایرانی راحت و پرسود می کند.
حمل بار فله دریایی
حمل و نقل مناسب بار فله برای محافظت از بار و کشتی حمل و نقل ضروری است. جابجایی محموله های فله به کانتینرها و تجهیزات تخصصی برای اطمینان از بارگیری و تخلیه ایمن و کارآمد نیاز دارد. مدیریت موثر حمل بار فله دریایی یک جنبه حیاتی از زنجیره تامین جهانی است. حمل بار فله دریایی و از طریق کشتی های حمل کننده بار فله، یکی از مقرون بصرفه ترین و محبوب ترین راه هایی است که برای جابجایی محموله های عظیم انتخاب می شود و به سختی می توان برای این نوع حمل و نقل، جایگزین بهتر پیدا کرد.
حمل بار فله کار ساده ای نیست. این پر از چالش ها و ملاحظاتی است که نیاز به برنامه ریزی دقیق، تخصص و توجه به جزئیات دارد. این پیچیدگی‌ها در مناطقی صعب العبور یا دارای ویژگی های خاص آب و هوایی، می‌توانند حتی بیشتر آشکار شوند.
هنگام کار با مقادیر زیادی از مواد، به ویژه مواد خطرناک مانند مواد شیمیایی یا مایعات قابل اشتعال، ایمنی از اهمیت بالایی برخوردار است. انواع مختلف حمل بار فله نیاز به تکنیک ها و تجهیزات حمل و نقل خاصی دارند و اشتباهات در این زمینه می تواند منجر به آسیب، تلف یا آلودگی شود. شرایط نگهداری مناسب در طول حمل و نقل دریایی، به ویژه برای کالاهای فاسد شدنی یا حساس، باید حفظ شود. علاوه بر این، رعایت مقررات مختلف محلی، ملی و بین المللی، به ویژه در مناطق حساس محیط زیستی بسیار مهم است.
انواع بار فله
کالاهای مایع و خشک انواع مختلفی از محموله های فله هستند که هر کدام ویژگی ها و الزامات حمل و نقل منحصر به فردی دارند. بار فله خشک به کالاهای محسوسی اطلاق می شود که به صورت خام و فرآوری نشده مانند غلات، مواد معدنی و سنگ معدن حمل می شوند. محموله‌های فله جامد معمولاً در کشتی‌های بزرگ و مخصوص فله‌بر حمل می‌شوند و در انبارهای بزرگ نگهداری می‌شوند.
ذخیره سازی و جابجایی بار های فله جامد فرآیندهای نسبتاً ساده ای هستند. بار در حالت طبیعی خود بدون بسته بندی خاص نگهداری می شود. از طرف دیگر، محموله فله مایع به کالاهایی اطلاق می شود که به شکل مایع هستند مانند نفت، مواد شیمیایی و گازهای مایع.
بار های فله مایع معمولاً در مخازن تخصصی ذخیره می شوند و در کشتی های تخصصی معروف به تانکر حمل می شوند. جابجایی و نگهداری بار فله مایع پیچیده تر از کالاهای فله خشک است زیرا مایعات باید در شرایط کنترل شده ذخیره و حمل شوند تا از نشت، خرابی و سایر انواع آلودگی های محیطی جلوگیری شود.
محموله خشک و مایع هر دو خطرات مختلفی را در حین حمل و نقل به همراه دارند. یکی از عوامل خطر اصلی برای محموله خشک، آسیب یا از دست دادن فیزیکی است. این خطر می تواند به دلیل جابجایی نامناسب، انباشته شدن یا ایمن سازی بار در حین عملیات بارگیری و تخلیه رخ دهد که منجر به گم شدن یا آسیب دیدن کالا شود. عامل خطر دیگر سرقت است، زیرا بار فله های خشک می توانند در حین حمل و نقل در معرض هواپیماربایی قرار گیرند.
برای بار فله مایع، یکی از عوامل خطر مهم نشت یا خروج آن از انبار است. نشت می تواند ناشی از آسیب ساختاری به تانکر یا خط لوله یا خطای انسانی در حین عملیات بارگیری، تخلیه یا حمل و نقل باشد. این می تواند اثرات زیست محیطی شدیدی داشته باشد و همچنین منجر به خسارات مالی برای کسانی شود که مسئول حمل یا نگهداری محصول هستند. عامل خطر دیگر آلودگی محموله است که محموله را غیرقابل استفاده یا خطرناک می کند.
در اینجا انواع بار فله را معرفی می کنیم
بارفله شکسته (BREAK BULK)
بار فله شکسته به کالاهایی اطلاق می شود که نه در بسته بندی در کانتینر یا به عنوان محموله فله، بلکه به صورت جداگانه و خاص حمل می شوند. این نوع محموله ها برای بارگیری و تخلیه نیاز به جابجایی و تجهیزات ویژه دارند. محموله فله شکسته شامل ماشین آلات، فولاد، لوله و الوار است.
بار فله نئو (NEO BULK)
بار فله نئو به نوعی از محموله فله ای اطلاق می شود که در مقادیر زیاد مانند غلات، مواد معدنی، سنگ معدن و سایر مواد خام حمل می شود. این مواد در کشتی‌های فله‌بر که برای حمل حجم زیادی از محموله در یک سفر طراحی شده‌اند، حمل می‌شوند.
بار فلع کانتینریزه شده (CONTAINERIZED Bulk Cargo)
محموله های فله را می توان در کانتینرهای خاص یا کانتینرهای فله میانی انعطاف پذیر (FIBCs) حمل کرد. این ظروف مواد شل، دانه ای یا پودری مانند غلات، سنگ معدن، مواد شیمیایی و مصالح ساختمانی را حمل می کنند.
حمل بار فله با کشتی
حمل بار فله با کشتی توسط شرکت های حمل و نقل در صنعت کشتیرانی کالا و مواد انجام می شود. این شرکت ها حمل بار فله را می از طریق استفاده از کشتی های کانتینری یا کشتی بار فله بر انجام می دهند. کشتی های کانتینری محبوب ترین نوع حامل در صنعت حمل و نقل هستند، زیرا می توانند کانتینرهای زیادی را حمل کنند که می توانند انواع مختلفی از کالاها را در خود جای دهند. از سوی دیگر، کشتی های فله بر مقادیر زیادی از یک نوع کالا مانند زغال سنگ یا سنگ آهن را حمل می کنند.
بار فله کشتی با کشتی باری فله‌ای یا به زبان محاوره‌ای، یک کشتی تجاری است که مخصوصاً برای حمل کالاهای فله بسته‌بندی نشده مانند غلات، سنگ معدن، زغال سنگ، سیمان، فولاد و محصولات جنگلی طراحی شده است. از زمانی که اولین بالکر تخصصی در سال 1852 ساخته شد، نیازهای اقتصادی منجر به توسعه مستمر این کشتی‌ها و در نتیجه افزایش اندازه و پیچیدگی شدند.
بار فله‌برها را می‌توان بر اساس اندازه به هندی‌مکس، پاناماکس، کیپ سایز و سنگ‌برهای بسیار بزرگ (VLOC) دسته‌بندی کرد. حجم بالک های هندی مکس و پاناماکس بین 80000 تا 200000 dwt می باشد. فله برهای سایز کیپ 200000 تا 364000 dwt هستند. و حجم دهنده های VLOC 365000 dwt به بالا هستند. بولکرها سالانه تقریباً 2000 میلیون تن (2.2×109 تن کوتاه) محموله را جابجا می کنند. این بیش از نیمی از تجارت دریایی را تشکیل می دهد.
بارگیری بار فله
حمل و نقل بار فله فرآیندی چند وجهی است که نیاز به برنامه ریزی دقیق، تجهیزات تخصصی و رعایت مقررات مختلف دارد. هر مرحله برای اطمینان از کارایی و ایمنی باید با دقت اجرا شود، از بارگیری بار فله گرفته تا حمل و نقل و در نهایت تخلیه و تحویل بارفله. در اینجا یک نمای کلی از روند است:
بارگیری بار فله باید با دقت انجام شود. برای محموله های فله خشک می تواند شامل تجهیزاتی همچون قیف‌ها، تسمه‌های نقاله، جرثقیل‌ها یا لودرها باشد، در حالی که بار فله مایع به پمپ‌ها و شیلنگ‌ها نیاز دارد. تجهیزات باید متناسب با نوع محموله باشد و برای اطمینان از پایداری در حین حمل و نقل، باید به توزیع وزن دقت کرد.
حمل و نقل دریایی بار فله، به دلیل جغرافیای متنوع و شرایط آب و هوایی خاص هر منطقه می تواند چالش برانگیز باشد. در نتیجه استفاده از وسایل نقلیه تخصصی و اپراتورهای با تجربه اغلب برای بارگیری بارفله و حمل آن مورد نیاز هستند.
همچنین فرآیند تخلیه بارفله باید با همان دقت و سختگیری بارگیری بار فله انجام شود. تجهیزات باید با دقت انتخاب شده و مورد استفاده قرار گیرند تا از آسیب محموله یا ورود آن به محیط زیست، به ویژه مواد خطرناک مانند مواد شیمیایی جلوگیری شود.
در نهایت کل فرآیند متکی به تجهیزات و وسایل نقلیه تخصصی متناسب با نوع خاص محموله فله است. قابل ذکر است که انتخاب تجهیزات و وسایل نقلیه فقط یک موضوع داخلی نیست؛ بلکه باید شامل منطبق با مقررات و استانداردهای منطقه تحویل گیرنده بار فله باشد.
کشتی حمل بار فله
کشتی های حمل بار فله چندین ویژگی دارند که آنها را از سایر کشتی های تجاری متمایز می کند. کشتی های فله بر از انواع دیگر کشتی های تجاری بزرگتر هستند. بالکرها برای حمل محموله به صورت فله، یعنی محصولات بسته بندی نشده و اغلب کالایی مانند غلات، زغال سنگ، سنگ معدن، فولاد و محصولات جنگلی طراحی شده اند. کشتی‌های فله‌بر مجهز به انبارهای باری هستند که ظرفیت بیشتری نسبت به انبارهای انواع دیگر کشتی‌های تجاری دارند. دسته های حامل ها معمولاً مستطیل شکل هستند. انبارهای بالکرها معمولاً به دریچه هایی مجهز هستند که در بالای انبارها قرار دارند. از این دریچه ها برای بارگیری و تخلیه بار استفاده می شود.
کشتی های فله بر برای بارگیری و تخلیه با استفاده از تجهیزات تخصصی حمل بار طراحی شده اند. این تجهیزات شامل جرثقیل، تسمه نقاله و آسانسور می باشد. تجهیزات جابجایی محموله برای بارگیری محموله در انبارهای حامل و تخلیه محموله از انبارهای فله‌کن استفاده می‌شود.
عواملی که بر هزینه های حمل و نقل بار فله تأثیر می گذارد
بیایید به عواملی که بر هزینه های حمل و نقل بار فله تأثیر می گذارد نگاه کنیم.
- وزن و اندازه محموله
وزن و اندازه به وزن و اندازه فیزیکی واقعی یک بار فله اشاره دارد، در حالی که وزن ابعادی به وزن نظری اشاره دارد که بر اساس اندازه محموله محاسبه می شود. حامل ها از وزن ابعادی برای تعیین میزان فضایی که یک محموله کالا اشغال می کند و در نتیجه هزینه حمل و نقل را تعیین می کنند.
وزن ابعادی اغلب بیشتر از وزن واقعی است و در نتیجه هزینه حمل و نقل برای اقلام حجیم و کم وزن بیشتر می شود. علاوه بر این، مسیرهای حمل و نقل و بنادری که محموله های بزرگتر و سنگین تری را در خود جای می دهند، ممکن است محدود باشند و به طور بالقوه هزینه های حمل و نقل را افزایش دهند.
- کلاس حمل و نقل
کلاس حمل و نقل یک سیستم طبقه بندی استاندارد است که ارائه دهندگان حمل و نقل برای تعیین هزینه حمل و نقل برای حمل بار فله استفاده می کنند. این طبقه بندی بر اساس عوامل متعددی مانند چگالی، ارزش و الزامات حمل و نقل است. کلاس حمل بار پایین تر به این معنی است که کالا متراکم است، ارزش کمی دارد و به راحتی روی هم قرار می گیرد و حمل و نقل آن را ارزان تر می کند.
از سوی دیگر، کلاس حمل و نقل بالاتر نشان می دهد که کالا چگالی کمتر، ارزش بالاتر و قابلیت انباشته شدن کمتری دارد و حمل و نقل آن را گران تر می کند.
- مسافت سفر
مسافت سفر عامل مهمی در تعیین هزینه حمل بار فله است. هر چه مسافت دورتر باشد، قیمت بالاتر می رود، زیرا هزینه سوخت و حمل و نقل با مسافت طی شده افزایش می یابد.