لنج صیادی گونه‌ای از کشتی کوچک یا قایق بزرگ باری و مسافری است که در خلیج فارس و دریای عمان و اقیانوس هند دیده می‌شود.
این گونه لنج‌ها بر پایه قایق‌های بادبانی رایج در خلیج فارس ساخته می‌شود با این تفاوت که به جای بادبان با موتور حرکت می‌کند.
این لنج‌ها،عرشه باز یا نیمه‌باز دارد و از دهه ۱۹۵۰ میلادی موتور بنزینی یا دیزل برای پیشراندن لنج‌ها بکار رفت و امروز بیشتر لنج‌ها موتور دارند.
در جنوب به کسانی که در کار ساخت لنج می‌باشند جلاف یا گلاف گفته می‌شود.
به اتاق ناخدا قماره و به انبار پائینی خن گفته می‌شود.
در ایران لنج‌ها در کرانه‌های خلیج فارس بسیار یافت می‌شوند و لنج‌سازی یکی از صنایع بومی مردمان خلیج فارس است.
سماچ یک نوع لنج ماهیگیری است و امروزه بر روی آن موتور می‌بندند و کارایی آن برای ماهیگیری است و تا حدود ۵ تن ماهی در آن می‌ریزند. سمک یا سمچ به معنای ماهی است.
لنج سازی یکی از مهم ترین صنایع جنوب کشور ما است. در شهرهای جنوبی ایران عده ی زیادی از مردم از طریق لنج سازی درآمد کسب می کنند. به همین دلیل لنج های صیادی و... در ایران از اهمیت زیادی برخودار است.
خرید لنج هزینه بسیار زیادی می طلبد اکثر دریانوردان شرایط خرید آن را ندارند. اما از آنجایی که دریانوردی و کار بر روی لنج تنها درآمد آن ها است چاره ای جز اجاره لنج صیادی ندارند.
در این مقاله قصد داریم درباره نکات و موارد مهم چارتینگ لنج صیادی برای شما خوانندگان عزیز بنویسیم تا بهتر با نکات اجاره و چارتینگ شناور مسافری و باری آشنا شوید.
توجه به ایمنی و سلامت فنی لنج های صیادی نکته بسیار مهمی است که دریانوردان باید به آن توجه ویژه ای داشته باشند. اگر یک لنج صیادی در زمان حمل بارهای مختلف ایمنی لازم را نداشته باشد علاوه بر اینکه لنج به خطر میفتد ، به بارهای مورد نظر نیز خسارت زیادی وارد می شود.
به همین دلیل همه دریانوردان در زمان اجاره لنج صیادی باید از شرایط و میزان اعتبار شرکت ارائه دهنده لنج دریایی اطمینان حاصل کنند. به این صورت از بروز مشکلات بزرگ تر به خوبی جلوگیری می شود.
لنج های صیادی ظرفیت گوناگونی دارند. در نظر داشته باشید هر نوع لنجی برای جا به جایی صیدهای مختلف کاربرد دارد.
اگر یک لنج صیادی ظرفیت کافی برای جا به جایی بارها را نداشته باشد، مشکلات زیادی را برای دریانوردان ایجاد می کند.
دریانوردان باید توجه داشته باشند که در زمان چارتینگ لنج دریایی به این موضوع توجه کافی داشته باشند تا بعدها دچار ضرر و زیان نشوند.
لنج های صیادی موتورهای گوناگونی دارند. قدرت این موتورها با یکدیگر متفاوت است.
هر لنج صیادی با توجه به نیروی موتور خود برای صید تعدای از ماهی ها مناسب است.
دریانوردان در زمان اجاره لنج صیادی باید قدرت موتور را در نظر بگیرند و سپس لنج مورد نظر خود را انتخاب کنند.
در قرارداد اجاره لنج صیادی قسمتی به عنوان مقدمه در نظر گرفته می شود و در آن درباره موضوعات گوناگونی مثل نوع لنج، طرفیت آن، نام و مشخصات فرد اجاره دهنده و فرد جاره کننده و ... ذکر می شود.
موضوع دیگری که در مفاد قرارداد اجاره یک لنج صیادی ذکر می شود نوع کالایی است که قرار است صید شود. این مشخصات می تواند شامل اطلاعاتی مانند نوع ماهی، نوع بسته بندی آن ها و ... باشد.
دریانوردان باید توجه کنند که در این مرحله میزان ظرفیت لنج را در نظر بگیرند. با انتخاب لنج اشتباه مشکلات زیادی برای ان ها ایجاد می شود زیرا هر نوع لنجی برای صید هر نوع ماهی مناسب نیست.
در این قسمت مقاله حداکثر و حداقل ظرفیت لنج برای صید ماهی ها قید می شود.
فرد مستاجر به هیچ عنوان نمی تواند بیش از مقدار تعیین شده در مفاد قرارداد به صید ماهی بپردازد.
نکته بعدی تعیین بندرگاه برای بارگیری ماهی های صید شده است.
لنج های صیادی بارهای خود را در یک محدوده زمانی معین تخلیه می کنند. اگر لنج قبل از زمان مقرر به بندرگاه برسد، اجباری برای تخلیه کالاها ندارد.
اما اگر لنج صیادی بعد از زمان مقرر به بندر برسد فرصت کافی برای تخلیه کالاها ندارد به این صورت مستاجر دچار ضرر و زیان می شود و می تواند از مالک لنج خسارت دریافت کند.
لنج های صیادی در بندرگاه های خاصی بار خود را تخلیه می کنند.
در زمان نوشتن قرارداد اجاره لنج صیادی، نام بندرگاهی که قرار است لنج در آن بار خود را تخلیه کند ثبت می شود.
این کار به دو صورت انجام می شود. در روش اول انتخاب بندرگاه به عهده فرد اجاره کننده است. اما در روش دوم مشخصات کامل بندرگاه، که شامل نام و زمان و... ذکر می شود. در روش دوم فرد مستاجر تنها مجاز به تخلیه ماهی ها در همان بندرگاه ذکر شده است.
به صورت کلی بعد از هربار صید و رسیدن لنج به بندرگاه فرد اجاره کننده باید کرایه را به مالک لنج بدهد. اما اگر هردو طرف قرارداد مایل باشند به نحو دیگری مبلغ اجاره را پرداخت شود هیچ مانعی برای آن ها وجود ندارد.
به این صورت نحوه و زمان پرداخت کرایه متناسب با سلیقه هردو فرد اجاره کننده و اجاره دهنده تعیین می شود و در مفاد قرارداد نیز ذکر خواهد شد. به خاطر داشته باشید در صورت تعیین هر قانونی برای پرداخت کرایه، هردو طرف قرارداد باید از آن پیروی کنند.
از لنج صیادی برای انجام امور صید و ماهیگیری استفاده می‌شود اما نباید از ذکر این نکته مهم غافل شویم که که لنج صیادی هموار مورد توجه صیاددان و ماهیگیران در سالهای اخیر بوده است.
در حقیقت با توجه به نیاز کشورهای دریایی به ماهی باید به این نکته مهم اشاره کرد که استفاده از لنج صیادی می‌تواند در کشورهای دریایی بسیار مهم و چشمگیر باشد.
همانطور که در ابتدای مقاله گفته شد لنج داری و باربری با لنج مهم ترین شغل مردم بومی جنوب ایران است.
در این قسمت مقاله قرار است به چند اصطلاح جالب که در لنج داری معروف است اشاره کنیم.
( موارد ذکر شده در این قسمت مقاله تنها بخش کوچکی از اصطلاحات رایج در صنج صیادی است)
در حال حاضر بهترین راه اجاره لنج صیادی سایت کشتی داران است. هرروزه در سایت کشتی داران افراد و شرکت های زیادی آگهی خود را ثبت می کنند. دریانوردان به راحتی میتوانند بهترین لنج صیادی که مناسب کار آن ها باشد برای خود اجاره کنند.
برای خرید یا فروش انواع لنج صیادی می‌توان با مراجعه به شهر جنوبی و شمالی کشور توام با انجام مشورت با متخصصان امور صیادی و ماهیگیری عمل کرد.
کارگاه‌های ساخت لنج صیادی در بسیاری از شهرهای دریایی ایران وجود دارد و می‌توان با مراجعه به این کارگاه‌ها برای ساخت انواع لنج صیادی سفارش ساخت داد.
از سوی دیگر با ظهور استارتاپ‌ها و مراجع تخصصی در حوزه دریایی از طریق فضای مجازی می‌توان برای خرید یا فروش انواع لنج صیادی اقدام کرد.
سایت کشتی‌داران به عنوان یک مرجع تخصصی در صنعت دریایی می‌تواند کمک شایانی به فعالان صنعت دریایی می‌کند تا بتوانند لنج صیادی را بخرند یا بفروشند که به لحاظ فنی سالم باشد و قیمت مناسبی داشته باشد.
برای قیمت‌گذاری انواع لنج صیادی باید به طول،عرض،ارتفاع وآب‌خور توجه ویژه کرد.
نوع و قدرت موتور هم در قیمت‌گذاری انواع لنج صیادی موثر است.
از سوی دیگر پرچم لنج صیادی و ساخت کدام کارگاه، ثبت قدیم یا جدید بودن لنج در قیمت‌گذاری تاثیر بسزایی دارد.
فعالان دریایی و دریانوردان با مراجعه به سایت کشتی‌داران میتوانند در قسمت شناورها مراجعه کنند و از آگهی‌های جدید سایت کشتی‌داران برای لنج صیادی مطلع شوند.
