کاپیتان کشتی فردی است که مسئولیت اصلی تمامی بخش های یک کشتی را در طول سفربرعهده دارد.
کاپیتان کشتی یا ناخدا مسئولیت تمامی اتفاق های کشتی در سلطه او از بدو ورود به کشتی تا خروج کامل از کشتی را برعهده دارد، یکی از خصلت های مهم کاپیتان کشتی یا ناخدا این است که باید بر خود و رفتار خود بسیار مسلط باشد و تحت هر شرایطی ارامش خود را حفظ کند و سایر را نیز به ارامش دعوت کند سپس برای گرفتن راه حل خوب بشتابد.
وظیفه اصلی شخصی به نام کاپیتان در شغل های دریایی مدیریت، بررسی، هماهنگی است همچنین مسئولیت تمامی اتفاق هایی که در طول سفر می افتد را برعهده دارد.
قبل از رسیدن به درجه کاپیتانی در پایان دوران تحصیل رشته دریانورد و رشته کاپیتان کشتی باید 12 ماه به عنوان کارآموز روی کشتی هایی که اقیانوس پیما هستند وبه خارج از آب های محل زندگی سفر میکنند تجربه کسب نمایند.
در اصل و جزئیات فرقی باهم ندارند و فقط ناخدا نام به نسبت قدیمی تر کاپیتان است به طوری که اوایل شروع این شغل به عنوان ناوخدای بوده است و با گذشت زمان تغییر کرده است.
تمامی وظایف با یک کاپیتان کشتی یکسان است همانقدر مسئولیت پذیر و مدیر.
فردی برای اینکه به درجه کاپیتانی برسد باید توانایی انجام این کارها را در خود ببیند:
به صورت متوسط به یک ناخدا یا کاپیتان 7000 هزار دلار داده می شود که در قبال سختی کار و دردسر های زیاد مبلغ متوسطی است.
یک کاپیتان کشتی با دردسر ها و مشکلات بسیاری مواجه است که در برخی موارد به تنش های عصبی و مشکلات فراوانی منجر می شود اما برای بسیاری عادی و برای برخی روتین کاری می شود.
سفرهای دریایی به سرزمین های متفاوت
آشنایی و بررسی فرهنگ های متفاوت کشور های مختلف
دیدن کاپیتان های دیگر و مورد بررسی قرار دادن تجربه آنها
به علت سفر های طولانی و فوق طولانی از خانواده دور هستند (از 3 ماه تا 1 سال در برخی حتی بیشتر)
در معرض خطر بودن کشتی در هر لحظه، اعم از آتش سوزی، غرق، تصادف با شناور یا کشتی های دیگر روی آب و از همه بدتر به گل نشستن کشتی و شکست پایان کار.
استرس های شدید کاری، مسیر شغلی طولانی تا رسیدن به عنوان شغلی کاپیتانی،نگران همیشگی اعم از جان افراد تا مهمات ، وسایل و تجهیزات.
خیر! در این شغل دریایی امکان ورود خانم ها به عنوان کاپیتان وجود ندارد و تنها شغل کاری برای بانوان در این حرفه شغلی و تحصیلی کار در بخش کشتی سازی است .
همچنین حق تحصیل بانوان فقط در همین بخش گرایش کشتی سازی دریایی است.
حداقل سن برای یک کاپیتان کشتی به عنوان یک شغل دریایی 30 سال است این فقط یک عدد است لازمه این کار سابقه کاری بسیار در کنار یک کاپیتان با تجربه است و همچنین داشتن روحیه قوی ،تلاشگر، مطمئن از خود است.
داشتن ذهنی فعال و باهوش می تواند از متمایز کننده های انتخاب یک کاپیتان خوب باشد چرا که باید در لحظه تصمیم بگیرند، طرح و نقشه قبلی داشته باشند، بررسی همه امور در همه بخش ها را در اسرع بدون فوت وقت انجام دهند.
خیر! در این مرحله شما به عنوان افسر سوم در کشتی مشغول کار خواهید شد و در ازمون ها و دوره های افسر دومی شرکت خواهید کرد تا ارتقا درجه بگیرید، پس از کسب افسر دومی و شکت در دوره افسر اولی و طی کردن دوره های کامل افسر اولی شما به افسر اولی با درج عالی منتخب می شوید و مشغول کار می شوید و از نو مانند هر مرحله کاراموزی بخش خود را طی می کنید تا آن مرحله را به صورت کامل تکمیل کنید.
پس از گزاندن تمامی این دوره ها و قبولی در امتحان نهایی و شایستگی به درجه ای خواهید رسید که می توانید برای شغل کاپیتان کشتی دوره تکمیلی را به نتیجه برسانید و به عنوان کاپیتان منصوب شوید.
سایت رسمی کشتی داران به استخدام تعدادی کاپیتان کشتی نیروی دریایی می پردازد، برای ثبت نام کافی است پروفایل خود را در سایت کشتی داران درج نمائید و نیاز خود بر حسب نیرو خواستن ونیرو بودن تعیین کنید.
برای ساخت پروفایل از طریق قسمت ورود/عضویت اطلاعات لازم را وارد نموده و تخصص های خود را نیز دسته بندی نمائید تا شغل های مناسب با حیطه کاری شما نشان داده شود، با توجه به سابقه کاری و یا مدرک شما می توانید نوع شغل آینده خود را به صورت دائم و یا قراردادی و یا حتی پروژه ای انتخاب نمائید.
لباس فرم کاپیتان های دریانورد به صورت فرم خاص طراحی شده است و جنس آنها به گونه ای است که مختص آن شرایط باشد تا در زمان آفتاب گرمشان نشود و در شب سردشان نشود.
با درج اگهی در سایت کشتی داران می توانید با کارفرما و یا نیرو ارتباط برقرار کرده و نیاز کاری خود را تامین کنید.
برای ثبت نام شغل کاپیتان کشتی اول باید مدرک این حرفه را داشته باشید که برای تحصیل در این رشته اغلب رشته ها در دانشگاه های خصوصی و وجود دارند.
مرحله دوم این راه رسیدن به کاپیتان شدن گزراندن دوره 12 ماهه کاراموزی در آب های خارج از کشور خود روی اب های اقیانوسی و دیدن انواع و اقسام اتفاق های دریایی است.
حرکت سوم کسب تجربه به طوری که بارها و بارها تکرار شود و بسیار تجربه فراوان به دست آورید زیرا کاری نیست که بدون تجربه و سابقه خوب به شما اعتماد شود که یک محموله کاری بزرگ دریایی ب شما سپرده شود .
